1. #auto
  2. #benzine
  3. #duitsland
  4. #eco
  5. #ecologie
  6. #elektrische-auto
  7. #groene-stroom
  8. #leugen
  9. #uitstoot
  10. Artikelen

<< error >> (our Markdown requires webpage links, not image links, see manual)

Is de elektrische auto een eco-leugen?

Zuinige benzine-auto’s zijn beter voor het milieu dan elektrische auto’s.

Elektrische auto’s dragen nauwelijks bij aan de afname van CO2 uitstoot. Zuinigere benzine-auto’s zijn daarvoor veel geschikter. Deze opmerkelijke conclusie kwam gisteren in het nieuws en zou afkomstig zijn van het gerenommeerde Duitse Instituut voor Toegepaste Ecologie, het “Öko-institut”. In de Duitse media wordt de elektrische auto zelfs een “eco-leugen” genoemd.

Elektrische auto’s hebben een groen imago. Uit een berekening van het Öko-institut blijkt echter dat de afname van CO2 uitstoot door elektrische auto’s maar beperkt is. Als er in 2030 enkele miljoenen elektrische auto’s rondrijden in Duitsland zou dat maar 6% minder CO2 uitstoot schelen, aldus het onderzoek. Zuinigere benzineauto’s hebben een veel grotere impact: een reductie van 25%.

Dit komt omdat de groei van het aantal elektrische auto’s de vraag naar stroom zal doen stijgen. Als al die nieuwe elektrische auto’s met groene stroom opgeladen zouden worden, zou dat een groot deel van de beschikbare capaciteit verbruiken. Anderen worden daardoor gedwongen om vieze kolenstroom te gebruiken.

Het Öko-institut pleit daarom voor de ontwikkeling van meer duurzame energie. Maar Duitse autobladen, zoals Auto-news-blog.de en Autozeitung.de, vinden het onderzoek van het Öko-institut voldoende reden om de elektrische auto een “eco-leugen” te noemen.

www.360mag.nl

No Rights Apply
16
  1. icy-fire-2073@icy-fire-2073
    #121059
    Het is idd een CO2 leugen .Maar los van alle opwarmingsgeleuter is een elektrische auto wel een verademing voor de binnenstadbewoner,geen uitlaatgassen meer .De elektriciteit wordt elders opgewekt ,net zoveel CO2.Troep kan elders wel efficiënter worden weggefilterd.
  2. rik-net@rik-net
    #121064
    Bullshit, ik kan volledig CO2 vrij rijden. Zonnepanelen op het dak en woon werkverkeer is CO2 vrij. Uit onderzoek is gebleken dat het merendeel van het autogebruik woon werk verkeer betreft en de gereden kilometers niet boven de 60 km per dag uit komen, prima te doen met zonnepanelen, CO2 vrij en zonder kosten van brandstof, BPM en wegenbelasting. Aanschaf 4 Kwp installatie ongeveer € 5000. Helaas zijn de aanschafkosten voor een beetje elektrische auto nog hoog, tenzij je een bedrijf hebt, dan kun je voor 50% subsidie in aanmerking komen. Alleen productie kost wel CO2, maar dat heb je ook bij de productie van een normale auto, want naar je werk ga je toch en het liefst met de auto natuurijk.
  3. restless-rice-1631@restless-rice-1631
    #121067
    Na mijn idee beweert het Öko-Institut toch iets anders:

    Die Elektromobilität ist langfristig notwendig für den Klimaschutz und kann bereits bis zum Jahr 2030 eine wichtige Option für den klimafreundlichen Verkehr sein. Das Öko-Institut distanziert sich daher von der pauschalen Behauptung, dass Elektrofahrzeuge eine „Ökolüge“ darstellen. Entscheidend für die Wirkungen auf die Treibhausgasbilanz und die Weiterentwicklung dieser Verkehrsoption sei vielmehr der rechtzeitige und forcierte Ausbau der erneuerbaren Energien.


    bron
    Trouwens de link in bovenstaand artikel werkt niet
  4. floral-dream-1247@floral-dream-1247
    #121077
    Hoe je het ook wendt of keert een auto is en blijft een enorme milieuvervuiler. Van het inwinnen van de grondstoffen voor de productie van de auto. Zoals olie (banden, dashboard, motoronderdelen, etc.) en het ontginnen van metalen.

    Daarnaast is er sprake van het aanleggen van wegen, waarbij natuur moet wijken. Natuur die essentieel is voor het ecologisch evenwicht. Steeds meer roofdieren verdwijnen door de ruimte die voor hun verdwijnt. Met als gevolg overpopulatie van planteneters. Die wegen moeten ook worden onderhouden met veel vervuilende activiteiten als gevolg.

    Het inwinnen van olie heeft zo nu olieramp tot gevolg. Boorplatformen moeten worden gebouwd, olietankers etc.

    Je snapt het al. De keten is bijna oneindig van neveneffecten bij iedere stap in de levenscyclus van de auto.

    Tja en fijnstof uitstoot zal niet geheel verdwijnen, want die wordt nu voor een groot verplaatst naar een andere locatie waar de kolencentrale het uitstoot. Nog maar niet te spreken over nucleaire energie en zijn effecten op het milieu.

    De batterijen in de elektrische auto's zitten vol met chemicaliën en zware metalen.

    Volgens mij is dit nog maar het topje van de ijsberg wat ik aanstip.
  5. divine-hill-3982@divine-hill-3982
    #121083
    Trouwens de link in bovenstaand artikel werkt niet
    Hij werkt wel, alleen bestaat de pagina gewoon niet. (meer?) :lol:

    De volledige tekst is allen leesbaar voor ingelogde zappers achter de schermen.
  6. shy-credit-9135@shy-credit-9135
    #121097
    Mochten er nog hobbyisten zijn die denken dat een elektrische wagen de toekomst is, dan raad ik ze aan om "how to build your own electric vehicle" van Bob Brant te lezen. Wij begonnen eer we bezonnen en hebben nu een RDW gekeurde wagen die heel leuk rijdt, maar niet de toekomst is. Na uitgebreide berekeningen (nadat we de wagen hadden gemaakt) bleek dat de Duitsers gelijk hebben. Al met al gaat het energieverbruik & CO2 uitstoot zeker niet omlaag en blijken er teveel nadelen aan de elektrische auto te zitten. Wat dit betreft heeft Hans helemaal gelijk. Dit spoort mij trouwens niet aan om zuinig aan te doen, als wij de energie niet opmaken, doen China, de Vs en India het wel, dus lekker alles doen wat je leuk vindt nu het nog kan.
  7. shy-credit-9135@shy-credit-9135
    #121098
    De Duitsers hadden de toekomst al te pakken net na WOII.
  8. shy-credit-9135@shy-credit-9135
    #121099
    Degenen die dromen over zonnepanelen en windenergie raad ik aan om even een sommetje te maken over opbrengsten van alternatieve energie en verbruik van een huishouden of auto. Alles omrekenen naar kWh maakt de zaak makkelijker. Of geef Hans gewoon meteen gelijk, mag ook.
  9. dark-haze-2035@dark-haze-2035
    #121132
    Jammer jammer jammer dat er weer voorbij wordt gegaan aan de auto op perslucht van www.mdi.lu of kijk eens op www.aircars.tk. Waarom wordt deze ondernemers niet flink gesubsidieerd? Waarom moeten particuliere ondernemers tegen gewerkt worden door alle europese verkeerswetten ipv een uitzonderlijk voordeel van de twijfel te krijgen omdat deze technologie GEEN VIEZE ACCU's kost, het energie verbruik centraliseert waar het schoner opgewekt kan worden, STIL is en vooral de door MDI ontwikkelde autos zijn bedoeld om een levenlang mee te gaan. Gelijmt aluminium chassis met een glasveze carroserie. Stuur in het midden (AIRONE) zodat engelse- en niet-engelse markt meteen benaderd kan worden. GEEN GEVAAR itt accu's of brandstofcellen op waterstof, milieu impact minimaal als de bron van energie windenergie was bijvoorbeeld!
    Dit zou gewoon direct voor getrokken moeten worden maar neehoor, de MSM heeft er bijna geen aandacht voor en de politiek snapt het zeker niet? Perslucht? Wat is dat? Kan dat dan? JA HUFTERS EN WERK EN NOU EENS AAN zou ik willen uitschreeuwen. GRRRR de oplossingen zijn er wel maar het lijkt wel alsof niemand ze wil zien
  10. dark-haze-2035@dark-haze-2035
    #121133
    en dan heb ik het nog niet eens over Andrea Rossi's Energy Cataliser gehad. www.e-catworld.com Ook zo'n totaal genegeerd stuk informatie. Hiermee zou je de Europese economie kunnen redden maar denk je dat de overheid er belangstelling voor heeft of helpt investeren? Welnee, nu verdwijnt die technologie in handen van Useless States of America. Fijn hoor, dankjewel europees flut politiek, dankjewel hufters van de MSM
  11. restless-rice-1631@restless-rice-1631
    #121137
    @ eco-ernie, bedankt voor je betoog. Heel interessant, echter alleen schreeuwen helpt niet. Help je ideeen de wereld in, schrijf bijvoorbeeld een artikeltje en probeer je visie te delen met je medemens.

    Zo werkt democratie toch?

    Tip: gewoon doen!
  12. dark-haze-2035@dark-haze-2035
    #121138
    @appie,
    dank je wel voor de inspiratie. Misschien volg ik je advies op. Ik moet zeggen dat ik geen ervaren schrijver ben dus zie er tegenop. Daarom probeer ik op sites als Zaplog o.a. mijn mening te ventileren (of meer venti-schreeuwen deze keer) waar dat me gepast lijkt.
  13. shy-credit-9135@shy-credit-9135
    #121139
    Nope, ook hier heeft Hans weer gelijk, fietsen moeten we. Deze fiets 4 persoons (2 X 2) en normaler maken en je fietst rond de 170 km/h met 4 topatleten. Wanneer 4 normale mensen een normale inspanning leveren die ze continu kunnen volhouden ga je 80 km/h. Fietsen naar Duitsland is een makkie.

    Mijn originele project op de HHS was ook wat ik hier net beschrijf. Er was echter de eis dat het project multi-disciplinair was en dat er dus allerlei verschillende soorten ingenieurs in opleiding er aan moesten werken. Deze fiets zou puur een werktuigbouw project worden en mono disciplinair. Verder vond de school het te gevaarlijk, studenten die 170 km/h gaan in een fiets.
  14. restless-rice-1631@restless-rice-1631
    #121143
    Trouwens eco-ernie, je hebt dezelfde avatar als ouwe knar ooit in een artikel als plaatje heeft gebruikt :)
  15. dark-haze-2035@dark-haze-2035
    #121145
    @appie, ohw, ja ik zie het!
    Maar weet niet meer waar mijn origineel vandaan kwam. Ik vond de tekst "but me no like carrot" voor een kat geweldig van toepassing op mij zelf als niet-vleeseter! (kan me ook behoorlijk storen in de winkel aan al die belachelijke diervoerproducten; 'met échte stukjes groente erin' ! Which part of the word 'carnivoor' did you not understand??? Wel eens opgelet bij biologie vroeger? Tjonge wat een sukkels, en je ziet het er ook gewoon weer uitkomen in de poep van honden als ze weer eens een wortel uit de moestuin gestolen hebben. Keihard bewijs dat het nergens op slaat en men gaat gewoon door met het te verkopen en te kopen (uiteraard).
    Waarom ik het zo grappig op mijzelf vind slaan? Ik eet geen vlees in de hoop de wereld ietjes pietjes beter te maken. Bedenk maar eens hoe de wereld er zonder vleesindustrie voor menselijke consumptie uit zou zien, alleen al qua dierenleed en mestoverschot. Maar vaak hoor je dan als reactie; "mogen je honden en katten dan ook geen vlees". Tja die mensen snappen het dus gewoon niet. Wij als zoogdieren met een (mogelijk, eventueel) bewust-zijn, hebben de luxe als omnivoor te kunnen kiezen uit welk voedsel we eten. Maar de meeste mensen willen dat gewoon niet weten, laat staan er naar leven.
    Daarom de kat die geen wortel eet, een onverbeterlijk voorbeeld voor een vegetariër!
    Mag ik 'm toch houden die avator of schend ik dan de copyrights binnen Zagplog?
  16. restless-rice-1631@restless-rice-1631
    #121146
    @ eco-ernie, maakt mij niet uit en volgens copyright (ben slechts een leek) is ieder plaatje als avatar vrij (ligt aan de afmetingen als ik me niet vergis).

    Nogmaals maakt me niet uit, zag alleen de overeenkomst.