Waarom zijn die snelle vluchtauto’s eigenlijk te koop in Nederland?
Minister Maxime Verhagen denkt dat inzet van legerhelikopter de oplossing is om bankrovers die met 250 km/uur over de snelweg racen, aan te houden.
Knevel en van de Brink slikten hun kritische vragen over zoveel domheid in: het is tenslotte een minister, die zet je niet voor schut.
Als oud-minister van Economische Zaken had Maxime Verhagen de vlucht van de bankrovers kunnen voorkomen. De supersnelle Audi RS6 en de BMW M5 waar overvallers afgelopen donderdag ontsnapten, worden niet in Nederland gemaakt.
Ze zijn in Nederland ingevoerd en het Ministerie van Economische Zaken heeft een invoervergunning voor deze racemonsters verleend.
De Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) keurt alle auto's, die worden ingevoerd. En kennelijk vindt de overheid het geen probleem dat er in Nederland auto's rondrijden, die 250 km/uur halen. De regels om auto's in te voeren worden juist steeds verder versoepeld.
De markt in NL voor dit soort racemonsters is erg klein. Maar weinig mensen hebben de behoefte en het geld om zo'n supersnelle auto met veel vermogen te kopen. Je mag nergens harder rijden dan 130.
Er mogen geen paddo's verkocht worden, want dat is een gevaar voor de Volksgezondheid. Maar de auto, waarin een jongetje van 19 300 km/uur haalde, is kennelijk niet gevaarlijk genoeg om te verbieden.
Ik gebruik dit tweewielige monster voor mijn plezier, voor de adrenaline, omdat het kan, om het gevaar te voelen klotsen in mijn aderen, om elke bocht weer aan te vallen tot de blufpookjes beginnen te vonken, met het schuim op mijn mond, met een grijns op mijn gezicht, omdat ik wil leven.
Als ik stop bij een terrasje krijg ik al die stoere houding.
Zo lenig mogelijk zwaai ik mijn been over het zadel (zucht als de rits van mijn laars blijft hangen) zet mijn helm af, schudt mijn haar nog erger in de war, en sta klaar om de bewonderende en verbaasde toeschouwers mijn blonde hoofd te laten zien.
Die motor! Afblijven, want hij is van mij.
Een motor met zoveel vermogen trekt ook weergaloos fel op.
Inhaal acties zijn in een oogwenk voor elkaar.
Van Kiev naar Nederland, 2000km, is een plezierritje.
Als het aan de minister lag waren we allemaal brave belastingbetalende watjes en mietjes.
Mijn niet gezien. Wat mij betreft ontbraken de speedboaten en luchtgevechten in dit hele verhaal.
Ik bedoel, hoe cool is het dat die crew ons iets liet zien dat we normaal gesproken alleen maar in films zien. Dit was een heist a la Ocean's Eleven. Dikke duim omhoog.
Zonder dit soort diversiteit en zonder criminaliteit kun je ook geen gezonde evenwichtige maatschappij hebben. Net als een lichaam af en toe ziek moet zijn.
http://www.ultimatecarpage.com/images/thumbs/4835/Porsche-997-GT3-RS-4.0_5.jpg
http://www.scrzh.nl/wp-content/uploads/2008/08/foto-rib-1.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/03/bmw_k1000.jpg
http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/middle/0/9/4/1541490.jpg
http://images.wikia.com/guns/images/4/4d/Cheytac_Intervention.jpg
http://www.vaniep.nl/images/quad's/Goes/350s.jpg
http://www.real-life-church.org/wordpress/wp-content/uploads/2011/06/parachute.jpg
http://officialpsds.com/images/thumbs/Ewa-Sonnet-Bike-psd37802.png
http://www.appelogen.be/wp-content/images/michael-bay-explosie-batman.jpg
Gewoon een Wet maken, elke wagen max een viercilinder tot 1000cc en 55kw.
Nog mooier, iedereen het zelfde onderstel + motor, met een vrije keuze wat betreft de look.
kever...
Porsche...
Karmann...
Audi...
Ik ben weer terug in Nederland drempelland.
Waar de veiligheid van met medicijnen cocktails ingeënte kindertjes bewaard wordt met het drempel terrorisme.
Je zal maar in die hobbelende ziekenauto door de wijk heen moeten met je gebroken botten.
Ik wordt super chagrijnig van al die klere bulten. De hele weg bedenk ik mij welke asociale hufter het volledige architectonische pretboek voor verkeershinderen gebruikt om in dat dorp en in die stad het verkeer, inclusief de brandweerauto, de ambulance en de politieauto, te zieken.
Zelfs de landweggetjes zijn nu bezaaid met tanden en schokdemper brekende richels, drempels, hellingvlakken, micro rotondes en glibberkeien.
Het land waar iedereen het doodnormaal vindt om zijn auto van rechts naar links te pleuren, want dan moet jij maar niet zo hard rijden, en dan tergend langzaam te passeren om 5 km verderop heel rustig en bedaard weer terug te kruipen in de veilige rechter strook.
Ik weet al wat ik zeg tegen de agent, die mij naar de rechter brengt, die mij naar een psychiater brengt:
"Ik wordt tot crimineel gedrag uitgelokt"!
Hardstikke leuk zo'n auto, die 250 km/uur haalt.
Maar je rijdt hem elke avond met een slakkegangetje je woonerf op om hem voor de deur te parkeren. Als er een keertje geen plek is, dan word je sjagerijnig. Want lopen, dat is echt voor sukkels. Spieren hebben we allemaal, maar de meeste mensen gebruiken ze liever niet.
Je vraagt je af waarom Al Qaeda zo moeilijk doet met onderbroekbommetjes.
Tja ,dat had je niet achter haar gezocht hè Patman
een wilde meid met super in haar bloed.
Zo zie je maar Pat ,jullie hebben een hobby gemeen ,wordt het toch nog gezellig op die bank bij je thuis.
Kwestie van beetje veel tunen en een dikke turbo.
MTT Turbine Superbike - 403 km/u
Vyrus 987 C3 4V - 310 km/u. (slechts 987cc)
http://motorzine.nl/files/vyrus_11.jpg
Er rijdt er maar 1 in de wereld met een sticker наркоман (grapje omdat de Oekraïnse politie daar zo'n hekel aan heeft) en die rijdt 320km/uur.
Hayabusa kenners weten trouwens dat Hoegee uit Rotterdam die duivels al in de 5e versnelling in de 300 laat lopen. Meer zit er niet op de teller. Dus hoe hard die nou echt gaat moet je meten met een GPS.
Wij wachten op een reprimande van zwart
Kijk, ik doe ook graag domme dingen, maar er zijn grenzen. Als het harder dan 50 gaat heb ik toch liever wat blik (met kreukelzones enzo, je weet wel) om me heen. Liefst met meer dan twee wielen ook. Mijn lichaam kan maar klappen tot 30 goed opvangen. Boven de 30 wordt de schade rap groter.
In geval van wegvliegende cilinderkoppen of klappende banden enzo wil ik nog genoeg materiaal aan mijn voertuig hebben om nog veilig tot stilstand te komen :)
Als aan die voorwaarde min of meer voldaan is heb ik best zin in een boel domme dingen doen :P
Waar halen die rotjongens het vandaan?
Toegegeven, veel macho hier, maar ook heel veel humor.
reprimande mode aan (op verzoek)
Wel Patman, als vrouwen met hersens voor jou "complotkippen" zijn dan ben jij het haantje dat alleen maar kraait en niet in het hok mag.
Ergo, ik ben geen kip, want ik laat heel monogaam mijn eigen macho juist heel graag in mijn hok.
Reprimande mode uit (op eigen initiatief)
Daarom rent ie ook van kipje naar kipje
Bij jullie liggen de kippen alleen in de oven zie ik.
:)