Hoevaak zullen we over ‘nog aan te leggen’ wegen rijden?

Ooit zullen we in Nederland stoppen met het aanleggen van snelwegen. Dat staat vast. Waarschijnlijk omdat er steeds minder auto's zullen rijden en nooit meer opstoppingen zijn. Er komt een moment dat zelfs de minister van Infrastructuur zal zeggen: de aanleg van nog meer wegen is niet nodig.

Het aantal auto's in Nederland groeit nog altijd.
Tussen 2004 en 2010 groeide het aantal auto's met gemiddeld 1,9% per jaar. Sinds 2010 is de gemiddelde jaarlijkse groei gehalveerd tot 0,99%, een gevolg van de economische recessie.

Ook het totaal aantal gereden kilometers groeit in Nederland. Tussen 2000 en 2010 steeg het aantal gereden kilometers met 11%, gemiddeld 1,1% per jaar. Maar tussen 2008 en 2012 is het aantal kilometers met totaal 0,9% toegenomen: dat is minder dan 0,25% per jaar.

Geen wonder dat de milieubeweging er bij het ministerie van Infrastructuur op aandringt om bij de aanleg van nieuwe wegen uit te gaan van een langzamere groei van het autoverkeer.

Naast de daling van de koopkracht em de oplopende werkeloosheid is er nog een reden waarom er in de toekomst minder gereden zal worden. Het aantal thuiswerkers is toegenomen tot ruim 30% van alle werknemers.

Er zullen nog wel nieuwe wegen aangelegd worden. De aanleg van wegen is een manier waarmee de regering de economie kan stimuleren en de hoeveelheid geld in omloop kan verhogen. Maar waarschijnlijk zullen de nog aan te leggen wegen minder druk gebruikt worden dan de wegen, die er al liggen.

foto: Highways Agency via FlickrCC

cassandraclub.wordpress.com