Dure olie: de terugkeer van de zuinige propellervliegtuigen

In Amerika en in Europa is de aardolie weer duurder geworden. De Amerikaanse West Texas Intermediate kost weer $108 per vat.
De Europese standaard Brent-olie kost ook $108 per vat.

Vliegtuigbrandstof, kerosine wordt daardoor ook weer duurder.
Om kosten te besparen zoeken luchtvaartmaatschappijen naar motoren, die minder brandstof verbruiken. Die bestaan: het zijn de ouderwetse propellermotoren.
De propellermotoren uit de 20e eeuw keren terug op de luchthavens. Straalmotoren zijn te duur en verbruiken te veel brandstof.

Ik hoor vaak mensen zeggen dat we niet terug kunnen naar het verleden. Dat is zo. Maar stel je eens voor dat de toekomst er hetzelfde uitziet als het verleden... dat wordt steeds waarschijnlijker.

cassandraclub.wordpress.com

No Rights Reserved (CC0 1.0)

@broken-glade-3440
#144201 22 jul 2013

Typisch ik dacht juist dat propellers minder zuinig waren dan straalmotoren
@broken-glade-3440
#144202 22 jul 2013

Typisch ik dacht juist dat propellers minder zuinig waren dan straalmotoren
@icy-fire-2073
#144204 22 jul 2013

Typisch ik dacht juist dat propellers minder zuinig waren dan straalmotoren

Je vliegt minder snel.
@broken-glade-3440
#144206 22 jul 2013

Ja, maar ik kan me niet voorstellen dat je bij grote vliegtuigen zoals een 747 je zuiniger uit bent met proppelers, je hebt dan volgens mij erg veel propellers nodig, aan de andere kant de moderne verbrandingsmotor is wel onwijs zuinig geworden nieuwe middenklassers op 900cc motoren dat is kwart minder motorinhoud dan mijn starlet uit '94...
@rough-dawn-5196
#144218 22 jul 2013
@still-wildflower-1428
#144260 23 jul 2013

De Constellation! Daar is mijn Opa nog monteur aan geweest in z'n tijd bij KLM.