‘TWA 800 neergehaald door raket’ zeggen oud onderzoekers
Een aantal vliegtuigexperts, waaronder enkele die betrokken waren bij het oorspronkelijke onderzoek, zijn naar voren getreden in een nieuwe documentaire waarin ze zeggen dat het bewijsmateriaal erop wijst dat een raket de oorzaak was van de crash, vlak bij de kust van Long Island 17 jaar geleden.
De vlucht van New York naar Parijs crashte 17 juli 1996 enkele minuten nadat hij was opgestegen van het JFK vliegveld in New York. Alle 230 inzittenden kwamen om. In de weken erna werden de brokstukken terug in elkaar gezet in een hangar met de stukken die geborgen waren uit de zee. De oorzaak van de crash werd niet meteen vastgesteld en toen de oorzaak uiteindelijk door de autoriteiten werd verklaard door statische elektriciteit die de brandstof deed ontploffen, begonnen vele sceptici de theorie te betwijfelen. De controversie werd aangewakkerd door meerdere ooggetuigen die verklaarden dat ze een vuurbal hadden gezien die vanaf de grond kwam en het vliegtuig raakte voordat het neerstortte, maar dit werd door de FBI niet serieus genomen.
"Het is overduidelijk dat de waarheid niet mocht worden achterhaald"
De zes onderzoekers wiens claims voor het voetlicht komen in de documentaire die wordt uitgezonden op 17 juli- de gedenkdag van de crash- zeggen dat ze nooit bij de waarheid mochten komen. Maar ze zijn er zeker van dat het een raket was die het vliegtuig deed neerstorten.
"We weten niet wie het projectiel afvuurde," zegt Jim Speer, een calamiteitenonderzoeker voor de 'Airline Pilots Association', een van de experts die streeft naar een nieuw onderzoek van het wrak. "Maar we zijn meer dan ooit van overtuigd dat het een raket is geweest."
De groep bestaat uit mensen die werkten voor de 'National Transportation Board' TWA en de 'Airline Pilots Association', allen zijn sindsdien gepensioneerd. Alle zes zeggen dat het vliegtuig is neergehaald door een projectiel dat met hoge snelheid de vliegtuig raakte.
De rest, zoals nu de Syrische opstandelingen (lees: Al Qaida) bewapenen met eenvoudige anti-tankbazooka's uit een normaal geweer: kan men dan zelf wel invullen.
http://www.airliners.net/photo/Trans-World-Airlines/Boeing-747-131/0639271/L/&sid=a21d15dc41af20d7c9c8da6de764a5be
Na 17 Juli 96 9 stuks (waarvan 1 gesloten)
http://rack.2.mshcdn.com/media/ZgkyMDEzLzA2LzIwLzA4L2ZsaWdodDgwMC4xYTJjYy5qcGcKcAl0aHVtYgk5NTB4NTM0IwplCWpwZw/7c406256/70f/flight-800.jpg
Is hij op de bodem van de zee van type 747-100 veranderd in type 747-200?
Op het moment van deze vlucht waren aantal Amerikaanse marineschepen in dit gebied bezig met oefeningen o.a. afschieten luchtdoelraket raketten.
In het onderzoek kwamen naar voren gegevens dat in de tijdstip zijn een- of meerdere luchtdoelraket raketten afgevuurd.
Zover dat ik weet is een vraaglijst omtrent de tijdstip, aantal, type enz. over deze raketten aan de Marineleiding opgestuurd...die nooit beantwoord zijn. Er werd, er is volledige stilte over gehouden.
Dus is een afgezwaaide raket / friendly fire aannemelijker ?
op z'n minst opmerkelijk..