1. #2013
  2. #autos
  3. #autoverkopen
  4. #economie
  5. #europa
  6. #eurozone
  7. #krimp
  8. Artikelen

We krimpen verder: Europese autoverkopen blijven dalen

De industriële produktie in Europa daalt. Het besteedbare inkomen daalt door hervormingen, bezuinigingen en oplopende werkeloosheid.
De verkoop van auto's in Europa blijft ook verder dalen.

De ECB meldt dat er afgelopen maand in de Eurozone 703 duizend nieuwe kentekens voor personenauto's werden geregistreerd. Dat is 8% minder dan in mei 2012.
In de grafiek hieronder zie je de daling van het aantal nieuw geregistreerde personenauto's sinds januari 2008.

Deze daling zal blijven doorzetten.
Er wordt in Europa ook steeds minder benzine verkocht. De Europeanen rijden minder dan vroeger. De files worden korter en zullen zelfs verdwijnen.
Vroeger of later zal er toch iemand in de Tweede Kamer tot de conclusie komen dat de autowegen niet verder verbreed hoeven te worden en dat er geen nieuwe wegen meer bij hoeven te komen.
We kunnen daar miljarden op bezuinigen.

wp.me

No Rights Reserved (CC0 1.0)
5
  1. Gewoon doorgaan met het verbreden en verbeteren van de infrastructuur.
    Er is 20 jaar niets gedaan en nu roepen stoppen ermee is niet zo pienter.
  2. @tegengas: en zeker ook doorgaan met het aanleggen van vliegvelden, hogesnelheidsspoorlijnen en kunstmatige eilanden?
    Je ziet het nog steeds niet, hè.
  3. round-haze-0427@round-haze-0427
    #142296
    De wegenbelasting-vrije auto is vanaf 1-1-2014 ook verleden tijd.

    Vroeger liepen mensen ook, vorige eeuw hadden ze niet eens een fiets. De Solex kwam pas in de jaren '50.
  4. floral-dream-1247@floral-dream-1247
    #142320
    Het uitbreiden van onze infrastructuur (wegennet) is waanzin! Allereerst al vanwege de demografische ontwikkelingen. Denk aan de baby-boomers, die straks massaal met pensioen gaan, tenminste als dat pensioen er straks nog voor hun is.
    Daarnaast wordt het voor de jongere generaties steeds moeilijker om een auto op de weg te houden.
    Tevens is het economische systeem aan het imploderen, dus het transport over de weg zal enorm gaan afnemen.
  5. broken-glade-3440@broken-glade-3440
    #142322
    Ja de A13 werd ook in de jaren 30 aangelegd de economen grijpen tijdens een crisis altijd naar infrastructurele projecten, denk hierbij ook windmolenparken.

    Hoewel de eerste kamer ook wel vol zal zitten met vertegenwoordigers van de BAM,KWS, Boskalis etc. (De GWW lobby) In het Midden Oosten valt er ook niet zo veel meer op te spuiten, daar is de economie ook ingezakt dacht ik.