<< error >> (our Markdown requires valid webpage links, not image links, see manual)
De Kunduz-missie, de F-16′s en de burgerslachtoffers
In het voorjaar van 2010 besloot de Nederlandse politiek tot een politie-trainingsmissie in de Afghaanse provincie Kunduz. Een belangrijk onderdeel van deze trainingsmissie was de ondersteuning door vier Nederlandse F-16 gevechtsvliegtuigen. De Taliban, het Afghaanse verzet, heeft helemaal geen vliegtuigen. De F-16's waren niet nodig om luchtaanvallen op de Nederlanders te voorkomen, maar om ze tegen aanvallen van grondtroepen en tegen bermbommen te beschermen.
In de afgelopen maanden hebben we opnieuw gezien dat de NAVO-gevechtsvliegtuigen nog altijd worden ingezet om grondtroepen te ondersteunen in gevechten tegen de Taliban.
Half februari werd in de provincie Kunar een bombardement uitgevoerd door de NAVO. Kennelijk was een bombardement de enige optie, die de bevelhebbers in het gebied zagen. Er vielen 10 burgerslachtoffers, waaronder vier vrouwen en vijf kinderen. De nationaliteit van de bombarderende piloot wordt nooit bekend gemaakt, maar het was waarschijnlijk geen Nederlander.
Gisteren, binnen twee maanden na deze tragedie, kozen de bevelhebbers in Kunar opnieuw voor een bombardement om een eind te maken aan een vuurgevecht tussen Amerikaanse troepen en de Taliban. Er was al één Amerikaanse soldaat gedood en vier Afghaanse militairen waren gewond. Het bombardement beslechtte de strijd in het voordeel van de NAVO-troepen en kostte het leven aan 11 kinderen.
De bombarderende piloot kan ook een Nederlander zijn geweest. De Nederlandse F-16's worden de laatste tijd vaker ingezet om Amerikaanse grondtroepen in Kunar te helpen.
Als de politietrainingsmissie in Kunduz afloopt, dan zullen de Nederlandse F-16's nog actief blijven in Afghanistan. Tot halverwege 2014 kunnen de Amerikaanse troepen bij gevechten tegen de Taliban rekenen op de luchtsteun van Nederlandse F-16's. En tot halverwege 2014 zullen er nog heel wat vrouwen en kinderen gedood worden door de vuurkracht van de NAVO-vliegtuigen.
Dat was misschien wel het doel! Nu moeten die trigger-happy psychopaten alleen nog opletten dat de dashcam opnames niet meer uitlekken naar Wikileaks!
En de dashcams? Volgens mij zitten de piloten zo hoog dat zij alleen maar een bom naar beneden huffen terwijl de 'forward air controllers' het doel aanwijzen...