De Estonia

De Estonia

In 1994 zonk de veerboot Estonia in de Baltische zee. 852 kwamen daarbij om het leven. De officiële verklaring was dat de sloten op toegangsdeuren naar de laaddekken niet helemaal goed waren en dat door het ruige weer de boegdeuren waren opengegaan en dat er op die manier water naar binnen kwam.

Het schip zonk in internationale wateren maar al snel na de ramp kwamen verschillende landen overeen om van de rampsite een no go area te maken. Ook werd er al snel actie ondernomen om het hele schip te bedekken met een betonlaag, wat de Zweedse regering 350 miljoen euro koste. De reddings actie verliep ook verre van vlekkeloos, helemaal als je bedenkt dat er tientallen NAVO schepen in de buurt waren die om wat voor reden dan ook niet deelnamen aan de reddings operatie.
Ook kwamen er verklaringen naar buiten van overlevenden die explosies hadden waargenomen en dat het water van onder de laaddekken naar binnen was gekomen. Op foto’s van duikers waren gaten te zien met naar buiten staande randen, wat zou wijzen op een explosie binnen het schip. Een dag voor het zinken van het schip was er nog een oefening gehouden op het schip die rekening hield met een terroristische aanslag. Deze oefeningen schijnen altijd voor te komen vlak voor er daadwerkelijk iets gebeurd.
Verder werden 12 leden van de bemanning vermist die wel op de lijst van overlevenden stonden.
Deze bemanningsleden, die misschien belastende getuigenverklaringen konden afleggen, zouden via Stockholm met een soort Rendition vlucht zijn weggewerkt.

In 2004 gaf een lid van de Zweedse douane voor de Zweedse tv toe dat er begin jaren 90 herhaaldelijk militaire transporten werden doorgelaten zonder dat die gecheckt werden door de douane. De Estonia werd misschien gebruikt om bepaalde militaire technologie te smokkelen. In de eerste jaren na de val van de Sovjet Unie waren de ex Sovjet staten een Wild West gebied geworden waar van alles in en uit werd gesmokkeld. De bekende wapenhandelaar Victor Bout werd stinkend rijk met het verkopen van oude Sovjet wapen arsenalen. Wellicht werd via Zweden van alles en nog wat gesmokkeld waaronder bepaalde nucleaire technieken.
Waarom deed de Zweedse regering er alles aan om de Estonia ramp in de doofpot te stoppen? Was Zweden een smokkelroute voor de NAVO, was de georganiseerde misdaad slaags geraakt met smokkel concurrenten, wilde de KGB voorkomen dat bepaalde technieken in handen kwamen van de NAVO of vice versa of was er sprake van grote nalatigheid van de scheepsbouwers of toezichthouders?

Sommige antwoorden liggen nog steeds op de zeebodem te wachten.

www.redicecreations.com