' fill='%23cc3344'%3E%3C/rect%3E%3Cdefs id='SvgjsDefs1020'%3E%3C/defs%3E%3Cg id='SvgjsG1021' transform='matrix(0.76,0,0,0.76,34.56007507324219,34.46596069335938)'%3E%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' xmlns:svgjs='http://svgjs.com/svgjs' xmlns:xlink='http://www.w3.org/1999/xlink' width='288' height='288'%3E%3Csvg xmlns='http://www.w3.org/2000/svg' width='288' height='288' viewBox='0 0 130 147'%3E%3Cpath fill='%23ffffff' fill-rule='evenodd' d='M 83.4 144.4 L 23.4 144.4 Q 10.8 144.4 3.2 146.6 Q 0 141.2 0 140.8 L 89 15 L 49.4 15 Q 33 15 27.8 20 Q 24.013 23.246 21.202 36.898 A 142.712 142.712 0 0 0 20.6 40 L 10 40.4 Q 8.2 31.2 8.2 19.5 A 94.37 94.37 0 0 1 8.531 11.353 Q 9.091 4.905 10.6 0 Q 18.8 2.4 27.8 2.4 L 108.2 2.4 Q 117.4 2.4 125.8 0 Q 128.4 5 128.4 6 A 5611.954 5611.954 0 0 0 91.109 58.073 Q 74.218 81.962 59.427 103.501 A 3201.989 3201.989 0 0 0 49.8 117.6 A 588.119 588.119 0 0 0 47.447 121.226 Q 42.775 128.488 41.8 130.6 L 100.6 130.6 Q 108.2 130.6 111.9 124.5 A 24.133 24.133 0 0 0 113.831 120.381 Q 116.106 114.238 117.4 103.6 L 128.8 102.2 A 230.301 230.301 0 0 1 129.958 120.847 A 205.854 205.854 0 0 1 130 125 A 105.533 105.533 0 0 1 129.367 136.805 A 83.52 83.52 0 0 1 128 145.2 Q 108 144.4 83.4 144.4 Z' class='color100000 svgShape color00b0f0' vector-effect='non-scaling-stroke'%3E%3C/path%3E%3C/svg%3E%3C/svg%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E "zaplog")
Op de fiets naar je werk gaan maakt gelukkig
Mensen die op de fiets naar hun werk gaan zijn gelukkiger dan mensen die met de auto of het openbaar vervoer gaan. Dit blijkt uit een onderzoek van de Portland State University (PSU).
Hieronder zie je uitgezet in een grafiek hoe forensen hun dagelijkse woon-werk-verkeer ervaren.
Fietsers halen de hoogste score: ze voelen zich prima als ze op hun fiets naar hun werk rijden. Wandelaars voelen zich bijna net zo goed als de fietsers.
Automobilisten, die in hun eentje in de auto zitten, zijn het ongelukkigst van alle forensen.
En toch reist 76% van alle Amerikanen met de auto zonder passagiers naar zijn of haar werk. Een soort zelfgekozen eenzame opsluiting in gemotoriseerde isoleercellen.
Forensen per auto wordt extra onaantrekkelijk door files en opstoppingen en de langere reisduur. Autorijders reizen wel langer dan 40 minuten, fietsers en wandelaars hebben een kortere reistijd.
(bron: bikeportland.org)
Die dunne bandjes slijten veels te snel en als gevolg van peak-oil zijn de racefietsbanden dadelijk onbetaalbaar!
:)
Iets zegt me dat druipnatte fietsers geen blije forenzen zijn.
De 180 andere keren van redelijk tot goed weer op weg naar het werk cijferen dan de negatieve elementen dan weer weg.
De automobilist blijft daarentegen in de file staan, langere reistijd hebben, minder lichaamsbeweging hebben, brandstofkosten betalen, verzekeringsgeld, hoge kosten onderhoud auto...etc.
Niet helemaal waar. Als ervaringsdeskundige merk ik dat een fietstocht met enkele nare belevenissen veel meer indruk maakt dan een prettig verlopen versie. (Maar dat zou ook aan mijn levenshouding kunnen liggen: zure linkse rakker).
Daarbij moet ook in gedachte genomen worden dat je als fietser toch als tweede rangs verkeersdeelnemer wordt gezien. Dat is goed te merken aan hoe fietspaden worden aangelegd, verkeerslichten worden afgesteld en complexe kruisingen worden opgezet.
De roep om minder de auto en meer de fiets te nemen wordt niet ondersteund door de plaats die de fietser in het verkeer wordt toebedeeld.
Tuurlijk, er zijn ook mensen die in een hal gaan 'spinnen', zo hard en zo zwaar mogelijk, om gelukkig en gezond te worden.
Niet mee eens. In Nederland heeft de fietser het ontzettend goed, vergelijk maar met andere landen. Komt er nog bij dat de fietser nul belasting betaalt, terwijl de autorijder wordt uitgemolken, ook voor jouw fietspad. En ja die autorijder, die voor jouw fietspad betaalt, staat op jou te wachten bij het stoplicht (brandstofverspilling + irritatie).
Gelukkig ben ik een blije fietser, dagelijks Rijswijk - Delft (8 km) en heb ik de auto aan mijn vrouw gegeven. Scheelt mij een hoop stress.
Oke oke, wat kort door de bocht, maar "ontzettend" goed vind ik weer wat overdreven. Als auto/motor bezitter betaal ik ook ruim mee aan de infrastructuur. Bovendien vind ik het niet helemaal sociaal als iedereen alleen maar zou betalen voor waar hij gebruik van maakt. Naast de luxe die een auto ons verschaft veroorzaakt deze ook een onvoorstelbare schade en overlast. Dus ben ik een "schuldbewuste" betaler van wegenbelasting.
Kom eens een rondje met mij fietsen (12 km enkele rit) tussen Hoofddorp en Schiphol Oost, misschien piep je dan anders.
Ondanks dit fiets ik toch liever dan dat ik in het opgefokte autoverkeer wordt meegesleurd.