De giftige geuren in nieuwe auto’s

**To attract men, I wear a perfume called “New Car Interior”

Als je de reclames van nieuwe auto’s mag geloven staat de veiligheid van de trotse bezitter voorop. Helaas worden we weer voor de gek gehouden,het interieur van veel auto’s bevat vele giftige stoffen. Vele chemische verbindingen bloeden onder andere uit de gebruikte plastics en in de auto worden we onbewust opgesloten in een giftige ruimte. Uit een screening blijkt dat de vrijkomende geuren uit de Honda Civic uit 2012 het minst giftig zijn. Volgens het onderzoek kan men in een Mitsubishi Outlander beter niet te lang zitten. Dit zijn de resultaten van de consumenten organisatie HealthyStuff.

Het blijkt dat de verslavende geur van nieuwe auto’s bestaat uit een toxisch mengsel van chemicaliën afkomstig uit bijvoorbeeld de stoelen, het stuurwiel, dashboard en armleuningen.

De nonprofit organisatie presenteerde afgelopen woensdag zijn vierjaarlijkse lijst van meer dan 200 onderzochte modellen welke in 2011/2012 werden geproduceerd. Zo werd het interieur van de auto’s onderzocht op zware metalen, zoals lood en kwik en chemische verbindingen, bijvoorbeeld benzeen en gebromeerde vlamvertragers.

Onderzoeker Jeff Gearheart (Ecocenter) meldt in persmededeling: in de auto bevindt men zich in feite in een chemisch reactievat, auto’s bezitten de giftigste atmosfeer waaraan we dagelijks worden blootgesteld.

In het gebruik van deze giftige chemicaliën is een afname zichtbaar sinds 2006, maar vele nieuwe modellen bezitten gehaltes die volgens consumentenorganisaties veel te hoog zijn. De veiligste auto-interieurs, of beter gezegd: de minst giftige, vindt men in de Civic, Prius en de Honda CR-Z. De Outlander, Chrysler 200SC en de Kia Soul zijn de beroerdste.

De beste en beroerdste 10 modellen (vergroting)

De auteurs verklaren in het afgelopen woensdag gepresenteerde rapport: het ontbreekt de consumenten van een nieuwe auto een berg aan veiligheids-informatie.

Positief te vermelden is dat de onderzoekers een grote afname in het gebruik van PVC, ook wel de poison plastic genoemd, hebben waargenomen. Tijdens de productie of recycling worden werknemers en mens en natuur in de omgeving blootgesteld aan de zeer giftige en kankerverwekkende dampen van de bouwsteen, vinylchloride, en het reactieproduct dioxines. Het recyclen van PVC uit auto’s is vrijwel onmogelijk en hierdoor belandt de halogeen houdende plastic op de groeiende afvalbergen. Hier bloeden de chemicaliën uit en verontreinigen de bodem, het grond- en later het oppervlaktewater en milieu.

Voor de duidelijkheid, in 2005 beloofden sommige merken dat hun auto’s in de toekomst PVC vrij waren. In 2006 bevatten 4,1% van de onderzochte nieuwe auto’s geen PVC. Ondertussen is dit percentage gestegen tot 16,7%. Trouwens Honda scoorde heel goed: 83% was PVC vrij.

Eén van de onderzochte chemische verbindingen waren de gebromeerde vlamvertragers. Een groep chemicaliën waarvan enkele groepsleden in verband worden gebracht met genetische mutatie en neurotoxische problemen in mensen. Deze werden o.a. de Civic niet meer ingezet maar in de Outlander veelvuldig teruggevonden.

Daarnaast trof men in de Mitsubishi in de leren bekleding chroom aan, vooral in de goedkope leerindustrie wordt het giftige man-made chroom VI aangetroffen. Bekend is dat deze verbinden kankerverwekkend zijn. Ook werd veelvuldig het zware metaal lood aangetroffen, loodveregiftiging leidt onder andere tot een vertraging in de ontwikkeling van kinderen.

De zware metalen werden onderzocht met behulp van een screening. Met een handapparaat was het eenvoudig om metingen te verrichten op stoelen, armleuningen, stuur en bediengspanelen. Ondanks de methode relatief onnauwkeurig is vond men met regelmaat gehaltes welke de wettelijke vastgelgde normen voor luchtkwaliteit ruim overschreden.

Gearheart hoopt het onderzoek bijdraagt tot de bewustwording van de auto-industrie en consumenten, er bestaan voldoende alternatieven.

Een overzicht van de onderzochte auto's is hier terug te vinden.